Mecanica e Locomoção

Nov 1, 2016

ZERO ACIDENTES E MAIS SEGURANÇA

Não cai e dispensa capacete, é assim a BMW Motorrad Vision Next 100 – a mota do futuro, lançada em Outubro último, na cidade norte-americana de Los Angeles, no âmbito da celebração do 100º aniversário da BMW.

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«O veículo será tão seguro que não pode cair, e os acidentes serão uma coisa do passado», a garantia é dada por Edgar Heinrich, Chefe de Design da BMW. Ao que tudo indica, a BMW Motorrad Vision Next 100 protege o piloto evitando acidentes, e liberta-o da necessidade de usar capacete.

Segundo o protótipo, a mota integra um sistema de auto- equilíbrio automático que a mantém na posição vertical, ajustando automaticamente os ângulos. Para orientar a mota, o piloto move o volante, o qual, em vez de mexer apenas a roda dianteira, move toda a moldura do veículo. Este sistema em conjunto com o sistema de estabilização assegura que a mota e o condutor não tombem.

Para além disso, é eléctrica, não polui e não necessita de capacete. Inclui ainda óculos de realidade aumentada que ajudam a guiar o motociclista. As informações são enviadas para o visor de modo a auxiliar o condutor a escolher o melhor trajecto. «Deduzimos que no futuro deixará de haver capacetes, pois desenvolvemos uns óculos inteligentes a que chamamos viseira, que protegem do vento e do ambiente, e dão informações ao motociclista», explica Edgar.

A suspensão é fornecida pelos pneus, cuja banda de rodagem variável se ajusta às diferentes condições do solo. Os cabos e os botões foram reduzidos ao mínimo, com excepção de um interruptor vermelho situado no lado direito do volante.

A superfície da armação é coberta por tecido preto mate, enquanto os elementos do corpo, como o assento, a cobertura da armação superior e as asas são feitos de fibra de carbono. Durante a condução, o logotipo da BMW é iluminado em cores azuis e brancas e as tiras vermelhas sob o assento formam a luz e os indicadores da traseira.

A marca criou ainda um fato exclusivo para o condutor e pendura que aquece e arrefece de acordo com a temperatura exterior.

O desenho desta mota baseia-se essencialmente no modelo BMW R32, de 1923. A armação triangular da R32 foi reinterpretada, os rolamentos e as juntas foram escondidos de modo a fazer sobressair o quadro.

Para já, é um protótipo de um modelo visionário no design de motociclos da BMW, e um dos veículos apresentados pela BMW para assinalar o 100º aniversário.

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