Mecanica e Locomoção

Jan 1, 2017

PNEU (QUASE) ETERNO

Ainda nem um ano passou desde que publicámos nas páginas desta mesma revista, um tema sobre um programa da Michelin (Tweel, edição de Abril de 2015) para a construção de um novo conceito de pneu sem câmara de ar, aplicável a veículos militares e agrícolas. Agora, a Nexo Tires, retoma o conceito e aplica-o a bicicletas.

O maior terror para qualquer utilizador de bicicleta, é a possibilidade de ter um furo. E todos sabemos que isso é coisa que habitualmente acontece quando menos se espera e quando não se está preparado. E, mesmo quando se está preparado, remendar um furo, pode ser uma verdadeira dor de cabeça.

Actualmente, quando um ciclista recorre a auxílio especializado para resolver um furo, o pneu furado é substituído por um pneu novo, o que resulta no desperdício de 1,3 mil milhões de pneus que são deitados fora anualmente e a consequente poluição ambiental.

A empresa norte-americana Nexo Tires traz duas propostas para minimizar estes efeitos e dar melhor resposta às necessidades dos utilizadores deste veículo: o Ever Tire e o Nexo Tire. Ambas as propostas se fixam no objectivo de eliminar o risco de ter um pneu furado.

O modelo Ever Tire é um pneu sem câmara de ar, o que significa que não corre o risco de haver fugas.Trata-se de um pneu composto por uma mistura de polímeros, ao qual são aplicados uma série de furos cuidadosamente posicionados para garantir a durabilidade e o absoluto controle na condução.

Sendo produzido a partir de uma única mistura de polímeros, torna-se mais fácil de fabricar e é, também, mais facilmente reciclável do que os tradicionais pneus em borracha. Adicionalmente, como o fabrico se processa numa única fase, a marca consegue produzir um pneu em 30 minutos.

Apresenta, contudo, uma desvantagem: cada pneu necessita de ser aplicado a uma jante própria. O que significa que, quando muda um pneu, ficará com um pneu e uma jante extra que, ou vai ficar esquecida na traseira da garagem ou irá parar a uma lixeira.

Consciente dos efeitos que isso causa no meio ambiente, a Nexo desenvolveu o Nexo Tire – também um pneu sem câmara de ar, desenhado para ser aplicado às jantes já existentes.

A fixação deste modelo é feita através da aplicação de parafusos na jante, garantindo assim a segurança da montagem do pneu. A instalação deste modelo não é tão simples como no caso do Ever Tire, que apenas requer que substitua toda a jante.

O Ever Tire é um pneu que vai ter um custo a partir de USD 76 dólares, na versão de 12 e 16 polegadas (modelo de criança) e o Nexo Tire custará USD 75 dólares. Ambos estarão disponíveis a partir de Janeiro de 2017.


Contactos * 873 North 700 East – Spanish Fork, Ut. 84660 * Tel.: 1-801-798-6624 * www.nexotires.com

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