Бизнес & промышленность

апр 1, 2016

Новое топливо из использованных шин

Одним из наиболее распространенных отходов автомобильной промышленности являются использованные шины. За десятилетия накопилось огромное количество старых шин, которым не нашлось применения. Лишь недавно в проектах городского строительства и освоения земель начали использовать эти выброшенные куски резины и стали; но, тем не менее, до недавнего времени, заключенная в них энергия так и оставалась невостребованной. Сегодня появилась новая технология и великолепная предпринимательская идея, позволяющая извлечь из использованной шины заключенную в ней энергию, получая при этом быструю прибыль в рамках проекта Return On Investment (ROI) – Рентабельность Инвестиций (РИ).

<

Обычно такие продукты, как бензин, дизельное топливо, или другие продукты нефтепереработки производятся на нефтеперерабатывающих комбинатах из нефтесырья. Поэтому рассуждение о производстве такого рода продукции из другого сырья может показаться непривычным. Эта малоизвестная технология, позволяющая успешно производить очищенное топливо из старых шин и прочих высокоэнергетичных полимерных отходов, может радикально повысить уровень защиты окружающей среды. В 2002 году данная технология была должным образом зарегистрирована в Международной организации по охране интеллектуальной собственности в рамках Договора о патентном сотрудничестве; сегодня она уже протестирована и применяется на практике.

Завершив экспериментальную фазу, португальская компания GBEN – PRODUÇÃO DE COMBUSTÍVEIS, Lda. представляет лицензию на промышленное развитие этой технологии в странах Европы или на других континентах, таких как Южная Америка и Африка, обладающих значительными внутренними рынками использованных шин.

Весь технологический и производственный процесс – это решение «под ключ». Предварительные исследования позволяют сделать вывод, - стандартом является переработка 40 тонн сырья в день, что означает потребность в приблизительно 15 000 тонн использованных шин и прочих полимерных отходов в год для обеспечения непрерывного производства. Тем не менее, для облегчения запуска, этих показателей можно достичь поэтапно - по модульной схеме из расчёта 10 тонн в день. Инвестиции оцениваются приблизительно в 15 000 000 евро, из которых 10 000 000 евро уйдет на оборудование, поставляемое группой компаний, владельцев этой технологии, - это условие, необходимое для обеспечения конфиденциальности информации, предусмотренной зарегистрированными лицензиями. В эти цифры необходимо будет внести поправки по завершению технического проекта и принятию окончательного решения относительно местоположения и состава конструкторского бюро, ответственного за техническое выполнение проекта. На подготовку проекта и запуск производства потребуется около 20 месяцев, учитывая, что обычный срок производства и сборки оборудования составляет 14 месяцев.

Выбор местоположения для сооружения и запуска промышленного предприятия должен принимать в расчёт его близость к местам скопления использованных шин и прочих полимерных отходов, а также к местам скопления автомобилей и потребителей. Из этого следует, что для производства необходимы площади около 30 000 м2, позволяющие возможность дальнейшего расширения, в случае если имеется источник сырья, способный предоставить более 15 000 тонн материала в год.

Концепция технологии, использующейся на такого рода предприятиях, весьма схожа с концепцией нефтеперерабатывающей промышленности, трансформирующей сырую нефть в очищенные продукты и газ посредством обычного нефтехимического процесса: расщепление молекул, газификация, очистка газов и ректификация. В данном патенте основной технологической инновацией является утилизация отходов, обеспечивающая прямую выгоду для окружающей среды в плане избавления ее от загрязняющих компонентов, а также обеспечение высокой прибыльности производства новой продукции, такой как бензин, дизель, газ, растворители и кислоты. Следует принимать во внимание, что эта технология, улучшающая состояние окружающей среды, соответствует генеральной концепции Валоризации операций, изложенной в Приложении II Директивы 2008/98/CE, графа R1 – «Использование в качестве горючего или другого источника энергии».

Работа комбината полностью зависит от регулярных поставок сырья, превращаемого в горючее или другую химическую продукцию, используемую в промышленности и электроэнергетике из возобновляемых источников. Этот переход юридически возможен, поскольку промышленный процесс соответствует действующему законодательству об утилизации отходов, Директива 2008/98/CE Европейского Сообщества. Для промышленного комплекса с годовым производством бензина, дизельного топлива, растворителей, серной кислоты и электричества с мощностью 40 тонн в день возможно достигать общих продаж на около 8 млн. евро на отдельных рынках. Принимая во внимание производственные расходы, включая расходы на персонал из около 25 человек, ожидаемый производственный результат демонстрирует финансовую рентабельность этого проекта с высоким уровнем чистой приведенной стоимости (NPV) и внутренней нормы доходности(IRR).

В беседе с «Ваш VIP Партнер» один из технологических разработчиков, г-н Георгий Шамкулашвили, заверил в технической рентабельности промышленного процесса и отметил потребность в инвесторах для развития данного проекта в странах, обеспокоенных негативными для окружающей среды последствиями выбрасывания использованных шин, и интересующихся их использованием как источником энергии и их утилизацией для производства новых продуктов, необходимых для экономики, таких как бензин, дизельное топливо, растворители и электроэнергия.

Если Вы – инвестор, ищущий возможности для бизнеса в сфере горючих материалов, это – великолепная возможность освоить данную технологию, внося свой вклад в лучшее будущее и чистоту нашей зеленой планеты.

Больше статей

Избранаястатья

  • 310

    Технологии

    авг 1, 2017

    КОРОЛЬ ДОМАШНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

    Мир отнюдь не является безопасным местом. Если вы живете в квартире на 12-м этаже или на большой вилле в сельской местности, вы почувствуете...

  • dynamiq-gtt-115-porsche-inspired-yacht-1

    Механика и Передвижение

    июл 1, 2017

    УЛЬТРА РОСКОШНЫЙ

    Он имеет дизайн Porsche, но не предназначен для дорог. Имеет знания голландцев, но не выращивает тюльпаны. Он строится в Италии, но...

  • 348262_1_800

    Стиль жизнь & Путешествия

    июл 1, 2017

    КЕМПИНГ (ДЕЙСТВИТЕЛЬНО) ВМЕСТЕ

    Это происходит со всеми любителями кемпинга. Когда наконец закончили собирание той же палатки, что использовали в течение более...


  • #Formato_Certo_para_Site_YVP_Imagens

    Дом & Дизайн

    окт 17, 2018

    LEGO PLANTS FROM PLANTS

    "Last March, Lego announced that it will produce the brand, using plant-based plastic in a movement to use sustainable materials in most products and packaging until 2030."

  • p130511

    Дом & Дизайн

    сен 10, 2018

    Preciosa Lighting

    The Bohemian region represents one third of the current Czech Republic, in Central Europe. Known by its romantic landscapes and for its high lead content crystals, there are many other reasons for us to know what's being made best in...

  • Hotel-deserto-Marrocos

    Стиль жизнь & Путешествия

    июн 26, 2018

    TEA IN THE DESERT, MY DEAR?

    On these modern times, adventure tourism in exotic far away places became exotic, but on Southeast Morocco there is a small oasis amongst the dunes that will delight even the most otiose and adventure hostile tourist


  • Бизнес & промышленность

    окт 31, 2015

    Легкая сортировка

    В современной переработке растительной продукции сортировка является неотъемлемой частью процесса. Сортировка значительно убыстряет...

  • 1

    Еда & Напитки

    июл 1, 2015

    Tequilla

    Кактусы - важная часть культуры и истории Мексики. В доиспанскую эпоху, кактус под названием агава считался олицетворением Майяуэль,...

  • The Chocolate Victory

    Еда & Напитки

    дек 31, 2015

    Шоколадная победа

    История АВ „Vilniaus pergalė" (АО „Вильняус пяргале") начинается с кондитерской фабрики „Pergalė", основанной в 1952 году. В настоящее время...